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康林松接掌戴姆勒 建立新架构、全面推进电动化战略

2019-05-26

康林松接掌戴姆勒 建立新架构、周全推进电动化计谋

  周三,戴姆勒集团的股东们赞许建立新的集团架构,这是自与克莱斯勒合并以来最大年夜的一次公司重组。戴姆勒集团将被拆分为三个自力的部门,包含汽车、卡车和金融办事部门。

  康林松首次走漏了他的策略,并允诺让戴姆勒加倍环保。而梅赛德斯-奔跑也于近期颁布发表了“任务2039”计谋,此中提到:到2030年,纯电动汽车与插电式混杂动力车的销量将占戴姆勒汽车总销量的50%;到2039年实现全线产品碳中和。

  经济日报-中国经济网综合外电报道,日前,掌舵戴姆勒13载的集团CEO、梅赛德斯-奔跑汽车举世总裁蔡澈(Dieter Zetsche)正式卸任,集团董事会成员康林松(Ola Kallenius)接替其成为新任CEO,任期为5年。蔡澈表示,戴姆勒须要减少资源,以应对未来颠覆汽车行业的剧变。

  “统统事变都要颠末具体检察,包含固定或可变的资源、原材料和劳动力资源、投资项目、垂直一体化和产品范围。我们不能也不会满意于今朝的盈利水平。”蔡澈在周三的年度股东大年夜会上说。

  蓄着标志性“海象式”胡须,这位66岁的前任CEO给戴姆勒留下不成磨灭的印记,同他一路脱离的还有现年59岁的首席财务官Bodo Uebber。他们合营将戴姆勒从工业集团公司转型为一家专注于高级车出行治理规划的引领者。

  蔡澈上任之初,其主要决策之一就是在2007年将克莱斯勒营业出售给了博龙资产办理有限公司(Cerberus Capital Management)。在蔡澈的带领下,奔跑终极在2016年从宝马公司(BMW AG)手中夺回了举世豪华车品牌销量冠军的桂冠。

  蔡澈表示:"我们对最新季度的业绩和股价并不知足。"然而,这统统的抉择权都将交到新任CEO康林松的手上。据公开资料显示,康林松现年49岁,1993年加入戴姆勒集团,在戴姆勒集团事情已近26年,2017年1月被蔡澈提拔为研发总监,周全认真戴姆勒集团的研发营业。值得一提的是,康林松是戴姆勒首位非德国籍的掌门人。

  跟着利润的不竭缩水,若作甚电动汽车和数字化办事的成长供给充足的资金支持便成了康林松当下面临的棘手问题。就在上周,康林松首次走漏了他的策略,并允诺让戴姆勒加倍环保。近日,梅赛德斯-奔跑颁布发表了“任务2039”计谋,此中提到:到2030年,纯电动汽车与插电式混杂动力车的销量将占戴姆勒汽车总销量的50%;到2039年实现全线产品碳中和。

  戴姆勒方面表示,他们近期的目标仍旧是在2021年曩昔,将梅赛德斯-奔跑的主要汽车营业规复到8-10%的盈利区间,而其重型卡车和公共汽车营业的目标是实现8%的可继续回报。

  另据德国《商报》报道称,数月来,康林松不停致力于一项名为“Move”的资源减少方案,估计将在今年夏季完成。

  康林松

  汽车制造商的职责

  蔡澈曾于本月对媒体表示,汽车制造商有责任证实他们能够从电动汽车中得到足够的利润,从而提振股价。因为投资者觉得传统制造商对即将到来的行业变更筹备不敷,股价不停受到挤压。蔡澈说:“到2022年,梅赛德斯-奔跑将在全部产品线推出130款电动和混杂动力车型。”

  他觉得,与同类汽油发念头比拟,柴油发念头二氧化碳排放量更低,这一技巧至少在未来10年里将继承在欧洲发挥紧张感化,以致可能在商用汽车领域发挥更长光阴的感化。

  然而雪上加霜的是,不竭恶化的贸易逆境不只要挟到汽车出口,也在要害市场带来了更严峻的排放限定。明年将在欧洲生效的更严峻的碳排放规定就是最大年夜的障碍。“在我的职业生涯中,我从未见过这样的重大年夜事故风险,”Evercore ISI阐发师Arndt Ellinghorst上周在一份申报中说。

  戴姆勒也在努力应对有关其柴油汽车排放的未决查询走访以及德国当局强制召回的问题。据彭博资讯估计,其与柴油车相关的美国诉讼风险可能跨越40亿美元。

  企业革新

  周三,戴姆勒集团的股东们赞许建立新的集团架构,这是自与克莱斯勒合并以来最大年夜的一次公司重组。戴姆勒集团将被拆分为三个合法自力的部门,包含汽车、卡车和金融办事部门。

  这一新架构将耗资约7亿欧元(7.8亿美元),旨在加快决策速率,让各个部门更轻易地建立相助关系。德卡投资公司(Deka Investment)的股东代表Ingo Speich再次呼吁戴姆勒经由过程卡车营业的零丁上市来开释代价,这类似于大年夜众汽车集团(Volkswagen Group)对Traton SE的做法。

  戴姆勒总劳资委员会(General Works Council)主席、监事会副主席 Michael Brecht在一份声明中表示:“新架构是一项明确的前瞻性计谋,将使我们加倍强盛年夜,并保障经久的就业。”

  蔡澈的回应也呼应了近期康林松的论调,预示着戴姆勒将与同业、供应商和技巧公司建立更为慎密的联系,以鞭策行业的转型。(经济日报-中国经济网记者 张懿编译)

(责编:胡挹工、连品洁)

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