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中国客车助力古巴城市交通优化升级(第一现场)

2019-06-22

  哈瓦那市夷易近正在搭乘宇通公司制造的公交车。
  本报记者 刘旭霞摄

  哈瓦那市夷易近在宇通公司捐赠的公交站候车。
  本报记者 刘旭霞摄

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  中国宇通自2005年进入古巴市场以来,颠末14年景长,累计出口古巴客车10785台,近10年在古巴入口客车中占领率达95%以上。作为中国装备制造业在古巴“走出去”的典型,宇通不只为古巴供给了得当当地的优质产品和办事,还不竭经由过程技巧输出帮忙古巴企业提升客车制造业水平,为当地创造了大年夜量就业,极大年夜提高了古巴交通领域的国际化水准。

  

  在位于古巴国都哈瓦那的哈瓦那革命广场相近,两个红蓝色调的露天公交站台尤为惹人注目。市夷易近们坐在顶棚下的长椅上自在地等候。一辆长18米、橙黄色的三门公交车渐渐靠站、稳稳愣住,游客便起家排生长队井井有条地上车。

  “深切感触熏染到来自中国的深情厚谊”

  这辆公交车是来自中国郑州的宇通客车,站台是该公司在今年4月份为古巴捐赠的两个公交站中的一个。“中国的客车,中国的公交站台,让我们古巴市夷易近深切感触熏染到来自中国的深情厚谊。”今年68岁的哈瓦那白叟吉列尔莫对记者竖起大年夜拇指,称颂宇通客车宽敞舒适、质量好。

  “宇通”的品牌标识在古巴可谓家喻户晓。走在哈瓦那街头,随处可见宇通客车在城市中穿梭,成为一道流动的城市风物线。郑州宇通古巴干事处总经理王童先容,截至今朝公司出口到古巴的客车已累计达到10785台,此外还有349台工程机器设置装备摆设。2005年3月,第一批12台宇通客车出口到古巴,颠末14年的深耕成长,宇通客车的中国出口市场占领率已一连10年跨越99%,近10年古巴入口客车中,宇通占领率达95%以上。

  记者和当地游客一路坐上了公交车,一起上,行车异常平稳。“中国的公司宇通给我们带来了优质的客车,行驶安然,车厢豁亮,尤其是车门的开合异常灵活和安然。”公交车司机拉斐尔已经有37年的驾驶履历,他对记者表示,“操作这台客车已经一年光阴,至今没有呈现任何问题,驾驶这辆公交车令人愉悦”。

  王童先容,因为古巴当地高温、高湿、高盐的情况,此前宇通车辆呈现漆面脱落和锈蚀征象,后来宇通与德国杜尔公司相助,斥两亿元人夷易近币巨资为古巴量身定制了整车车身及车架电泳线,大年夜大年夜提升车辆应用寿命,防腐防锈机能获得周全提升,2008年今后的车辆再也没有呈现过面漆锈蚀征象。

  “宇通客车载客量大年夜、安然舒适,以致有些还装上了电冰箱、电视和洗手间,极大年夜改良了古巴市夷易近和旅客的出行前提。”哈瓦那大年夜学经济系副主任何塞·波索对记者表示,宇通为各个细分市场供给不合车型,包含城市公交、长途客运车、旅游车、校车、劳工车等,办事收集遍布古巴各个角落。

  “中国汽车装备异常切近我们的需求”

  今朝,宇通客车已成为中国装备制造业“走出去”的典型,中国装备走出去有利于实现外贸从“大年夜进大年夜出”向“优进优出”转变。

  除了整车出口,从2006年开始,宇通便与古巴交通部相助,委托古巴工业手下属的CAISA工厂在当地进行整车全散件组装,累计组装整车914台,为古巴交通车制造领域节省了1500万—2000万美元外汇。经由过程技巧让渡,宇通帮忙古巴提高当地客车企业制造技巧水平。

  此外,自2014年起,宇通开始与CAISA工厂联合研发的7.5米DIANA品牌车辆,加入了40%的本地化临盆零部件,迄今为止已临盆1475台车辆,带动了古巴客车上游供应商的成长。

  “组装工厂为古巴创造了大年夜量就业,对匆匆进当地经济成长也起到了异常大年夜的感化,古巴和中国两国企业相助加倍趋于周全和深入。”何塞·波索表示。

  王童奉告记者,宇通的成长实际上经历了三个阶段,从最初的“有啥卖啥”到“要啥卖啥”,再到现在的“啥好卖啥”。比如,宇通专门为古巴定制了柴油版的T7,这款车型是在海内许多大年夜型会议指定的商务用车,在古巴运营的两年间体现异常优秀。

  “全天下客车成长的趋势是电动化、网联化、共享化、智能化,今朝古巴也正在紧跟举世客车成长的办法。”王童先容说,2016年,宇通向古巴投放了第一台纯电动客车,开启古巴新能源客车的新篇章。2017年,宇通又向古巴投放了第一台混杂动力客车,实现了与传统柴油车比拟近40%的节油机能。2018年,宇通向古巴批量贩卖了40台混杂动力客车。

  “古巴一方面能源紧缺亟须节能减排,另一方面须要更新陈腐的交通设置装备摆设,加倍高效、节能和环保的中国汽车装备异常切近我们的需求。”古巴国际政治钻研中间钻研员爱德华多·弗洛里多对本报记者表示,中国和古巴在情况卵翼方面具有广泛政策共识,古巴盼望中国将更多的先辈装备和技巧引入到古巴,助力古巴城市交通优化进级,为古巴人夷易近造福。

  “相助开辟加倍广阔的拉美市场”

  如今,宇通客车驰骋在古巴的大年夜街冷巷,已成为古巴人口中“客车”的代名词。优越的售后办事和配件供应使得宇通成为古巴各级政府及客户口中的标杆供应商。在古巴运营的成功履历,也成为宇通在拉美甚至举世拓展市场的有效经营模式。

  王童先容,为适应拉美地区的客车办理模式,宇通先后在古巴扶植了两个大年夜型维修中间和14个办事站。记者跟随宇通事情职员来到位于哈瓦那郊野不远的一个维修中间。各类不合车型和不合颜色的宇通客车在等候检修,与宇通相助的办事商Motor Centro的十几名工人正忙于检测。

  总经理巴布罗·卡尔德隆奉告记者,“我们异常看重宇通的办事质量和对客户需求的快速反映,宇通不竭对其产品更新换代,将客户的切实需求摆在第一位,是以宇通在古巴市场也取得了足够的相信。”

  “宇通最先开始在古巴成长,然后入驻委内瑞拉、智利、玻利维亚、哥斯达黎加、哥伦比亚、墨西哥等拉美国家。中国企业可以依托古巴工人优越的本质与当地企业相助开辟加倍广阔的拉美市场。”巴布罗·卡尔德隆表示。

  “古巴地舆位置在拉美地区极为紧张,经由过程古巴,中国可以向拉美开拓更广泛的市场空间。”爱德华多·弗洛里多称,“盼望更多像宇通这样的中国企业进驻古巴,经由过程共建‘一带一起’,打造古中美好相助前景”。

  (本报哈瓦那6月17日电) 


  《 人夷易近日报 》( 2019年06月18日 17 版)

(责编:白宇、岳弘彬)

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